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京东智能物流中心落地泰国。


2019-02-22  分类: 仓库管理

n似乎女生都遇到过这样的情况,独自来到一个陌生的城市旅行或者出差,提着一个和自己差不多高的箱子,出了机场面对通向地铁和公交的各种楼梯欲哭无泪……因此,一个来自上海的创业团队推出了行李网,专门帮助扛行李无力的童鞋。nn行李网是一个专注于机场与住地之间的行李运送的物流网站,用户在网站登记自己的航班号和日期后,行李网便会派人去搬运行李。不论是去机场的车放不下超大行李,还是想下飞机马上去见人,行李网都有用武之地。

nnn为了更快的将行李送到目的地,行李网并没有与顺丰等物流大头合作,而是选择了上海本地的一家同城快递,从而确保所有行李都能在四个小时内被运到目的地,行李网的联合创始人任晓培告诉网络,目前行李网的收费标准是:40公里内每件60元,大件行李40公里内80元,超出后按公里加收费用。nn行李网的团队大多来自航空业,任晓培创业前在海南航空负责飞机维护。他在正式创办行李网前,已经在线下做了近一年的行李物流。“有段时间老有人跟我抱怨没有快递公司能把行李从机场运到酒店,或是从家运到机场,于是我就想为什么不自己来做这个。所以一开始的用户大多是熟人,也有看到我们的传单打电话过来的。

”nn行李网的团队虽然熟悉航空业,却并没有人懂编程,因此网站的代码都是外包出去的。只有有一名兼职成员负责技术,网站外包的联系和审核都是他来把关。任晓培认为目前看来,效果还不错。nn行李网的下一步计划是同机场合作,让用户下飞机后直接走出机场,行李网的员工直接帮你把托运行李从传送带到送到旅店门口。nn行李网和美国的长距行李物流LuggageFree类似,不同的是,LuggageFree能直接到用户的家门口取行李,然后搭乘航空货机同日或者异日到达目的地。

也就是说,LuggageFree能免除用户托运行李,取行李的麻烦,然而时效性更差,收费更高,因此运送的一般是自行车,滑雪板等大件行李。nn在长距物流被顺丰,四通一达等大头把持后,诸多细分领域的短距物流或生活服务在近年开始多了起来。不只是送从机场到住所这一段路的行李网,还有“一生只送一人花”的Roseonly,以及通过微信卖菜的“小农女送菜”等等,短距物流或本地生活服务在细分领域利用自己产品的创新,比大物流更灵活的仓库管理和运送速度,在各自对应的服务体验杀出一方角落。Update|「NULS」获比特大陆战略投资,资金将用于研发跨链技术。编者按:本文来自网络战略合作区块链媒体“Odaily星球日报”(公众号ID:o-daily,APP下载)。

星球日报近日获悉,比特大陆已完成对NULS的战略投资(具体金额尚未透露)。据了解,该笔投资将用于区块链跨链技术的研发。据Odaily星球日报此前报道,NULS是一个可定制的区块链基础设施,也是全球性区块链开源社区项目,基金会注册在新加坡。团队搭建了一条主链,同时将底层链的主要组成部分模块化,组件是可重用开源的,开发者可以通过组装和修改不同的模块,来定制一条不同的底层链。7月11日,NULS主网经11轮测试之后,在12点正式上线运行。

此外,NULS在7月12日宣布将与四川邮电大学合作建立区块链研究基地;另外,NULS也宣布将与邓飞基金会联合发起公益青螺链。本轮资方比特大陆,作为世界上最大的挖矿硬件生产商和矿业开采商之一,为区块链生态提供底层协议支持(BTC.com)、硬件设备支持(Antminer)、SHA256高速集成运算的定制化解决方案(Antpool)、以及云算力服务(HashNest)。7月6日,比特大陆完成B轮融资,规模3-4亿美元,估值约为120亿美元,投资人包括红杉中国、美国对冲基金Coatue、新加坡投资基金EDBI,近日,有媒体报道,比特大陆正在进行新一轮Pre-IPO轮融资,计划融资10亿美元,投后估值150亿美元。以下为Odaily星球日报此前报道原文,文|卢晓明将底层公链模块化,NULS想让开发者定制属于自己的公链去中心化应用(DAPP)都需要搭建在某个底层链上。不同的业务场景对底层公链的性能、共识机制等有不同的要求,某的应用甚至需要搭建自己的一条底层链(包括私有链、联盟链和公有链等)。

 然而,开发一条适配自身业务底层链往往需要一定的技术门槛和时间。有很多具有落地场景的业务并无了解区块链底层的技术人员,同时业务需要尽快上线,即便有也难以在短时间内搭建一条完全合适的底层链。