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2019-03-29  分类: 最后一公里

nn此前我们对友宝的基本情况已有介绍。该公司是国内最大的自助售货机运营商之一,由新浪前执行副总、曾投资创立淘米的王滨发起,银泰集团董事局主席沈国军和先后创立如家、汉庭的季琦参与投资。在今年一季度,该公司在全国的终端保有量已经超过1万台,占据全国市场四分之一的份额,这一数字在今年年底可能被刷新到1.8万。

以每台至少3万人民币计价,这一扩张计划将需要2.4亿以上的资金支持。nn根据友宝方面提供的消息,其微信公众号已经可以支持账号内购买、支付、维权等功能。用户可以在该公众号下搜索特定的友宝售货机,浏览在架商品并在下单支付后到店取货。当然,鉴于零食、饮料等品类多为随机性消费,很难让用户在到店前预判需求并做出购买决策,友宝也允许用户现场选购后扫描二维码完成支付。nn虽然友宝之前推出的原生App在自然增长的情况下已经拥有了约50万次下载,但应用分发、迭代、用户留存的困难仍然存在,友宝希望依靠微信App将线上服务延伸到更多用户。

nn客观地说,友宝微信App的功能至少从前端看来还比较简单。店面搜索只能依靠关键词,而且关键词覆盖尚不完整。比如当你输入关键词“网易”,系统的返回信息会包括位于清华科技园的网易22层店,而如果输入“清华科技园”则无结果。不能结合地理位置搜索限制了友宝微信App的使用场景,但这点技术难度不大应该可以很快解决。友宝微信端的用户身份不能和App端绑定,也就无法在账号信息上互通。

在App端收藏的常用店面无法反映在微信端,每次购物都要重新检索身边店面会增加用户的参与负担。nn但是换一个角度想想,只要使用体验更好一些,手机支付+自助售货机的组合还是前景光明的。友宝所销售的午餐价格从12元到18元不等。如果是只支持硬币的售货机,用户得随身带着十几枚一元硬币,使用时还要细数着挨个塞进投币口才能完成购买,换成我多少会有砸烂机器抢出午饭走人的冲动。也就是说,摆脱货币介质的快捷支付方式,无论NFC、蓝牙还是声波,将在相当程度上拓展自助售货机的普及度。

今年四月份支付宝曾尝试在一些售货机上嵌入声波支付模块,不知几个月下来效果如何。nn另据友宝市场总监李舒向我们介绍,在日本每40人就拥有一台自助售货机,而城镇人口高达7亿的中国全部售货机存量却只有4到5万台,虽然两个市场未必具有可比性,却可以反映出一些趋势性问题。随着人工和租金成本上升,自助售货机会越发适合一些低值易耗的标准化商品销售,潜在市场比较可观。nn要解决“最后一公里”问题,除了友宝这种智能售货机方式,国内也有不少做超市O2O的项目,具体可以点击这里查看网络+“本地在线生活超市”相关项目。改变旧有“收派件”快递模式,顺丰速运app让用户自取包裹解决最后一公里难题。

nn很长一段时间以来,我们只能在Web端上跟踪快递运送信息,了解快递大致的到达时间,后来这一过程逐渐app化,用户可以通过移动设备来检测快递的运送情况,但最后依旧没有过多主导权,只能等快递员在一个不知你是否会在家的时间将快递送上门,或是等着接收短信出门到派送点领取快递。nn如果用户对快递流程的信息感知更前置、更可控,快递员和收件人之间信息沟通前置,最后一公里的效率是否可以得到提升?顺丰速运就第一个了吃螃蟹——通过在新版本的app中加入一键转寄、服务店代收的自提快递功能,顺丰想改变旧有的收派件快递模式。