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2019-08-12  分类: 最后一公里

1月24日,总部位于印度班加罗尔的“最后一公里”物流服务初创公司LetsTransport宣布获得了一笔400万美元的A轮融资,领投方是来自NBVentures风投的NeeleshBhatnagar,参投方包括GMOVentureParnters和之前曾投资过该公司的日本风投RebrightParnters。根据该公司联合创始人PushkarSingh透露,他们计划利用这笔最新投资进一步构建技术,并扩大团队规模。LetsTransport公司成立于2015年,两位联合创始人是印度理工学院卡拉格普尔分校校友Singh和SudarshanRavi,旨在为大企业和中小企业提供同城往来物流服务。

该公司旗下司机均获得了专业认证,每辆配送车辆都通过了交通部门审核,同时其服务价格也十分透明,还支持点对点计费功能,他们为客户提供了按需和个性化定制包裹物流寄送解决方案,而且还有很多配套的增值服务现阶段,LetsTransport公司的服务覆盖了印度六个城市,横跨了印度北部和南部,分别是班加罗尔、德里、金奈、海德拉巴、维杰亚瓦达和蒂鲁吉拉波利。得益于本轮融资,该公司计划在孟买设立运营中心,负责印度西部地区业务开发,同时还打算到今年年底将业务拓展到十一座城市。LetsTransport公司主要服务快速消费品、物流、零售、电商、以及中小企业客户,目前业务月增长率达到40%。事实上,现在依然有很多企业无法有效利用旗下分销网络,一方面导致无法满足消费者供应需求,另一方面也带来了较高的运营成本。举个例子,在快速消费品行业里,由于无法及时调配货物会损失15%的销售业绩。

LetsTransport公司旗下的物流快递引擎能够聚合运输车辆(比如货运卡车)网络,帮助客户更好地管理弹性供应链,及时规划、调整供需双方需求。利用技术和自动化决策交互系统,LetsTransport公司希望全方位管控、解决“最后一公里”问题。Singh表示:我们一直在努力为整个生态系统增加价值,我们也相信我们所做的能够帮助客户盈利、并获得可持续性发展。2016年,物流是印度最热门的行业领域之一,也吸引了大量投资。2016年11月,物流科技公司rivigo获得了7500万美元投资,投资方是全球知名私募股权公司 WarburgPincus,该笔投资也是去年规模最大的融资交易之一。

发力物流最后一公里,亚马逊为公寓大楼安装储物柜。亚马逊近日在物流领域可谓是动足了脑筋。在收购全食后,亚马逊已经拥有了强大的物流和配送网络。但似乎不仅于此,亚马逊还想进军最后一公里配送。亚马逊在数月前推出的“Hub”配送服务,计划在公寓大楼等租户聚集区安装储物柜。

在我之前一篇文章,“您好,您订购的外卖已经到了,请留意天空,或者到天台等候并自取”中已经详细阐述了这种用户较为集中的场景是比较适合做配送服务的,但让外卖小哥不停地上楼、下楼做配送不仅耗费人的精力,从时间上来考虑也并不划算。所以用储物柜这种形式切入配送也不失为一种好的选择,用户只需在每天下班回家时像取报纸一样取下快递即可。亚马逊已经与多家物业管理公司和产权所有方签订了合作协议,将很快在全美超过85个单元房中安装储物柜。根据地段、储物柜大小不同,业主需支付10000-20000元来购买储物柜。从数日达到当日达,从储物柜到无人机,这些都是亚马逊提升用户收货体验的一种方式。

亚马逊将于11月7日推出亚马逊钥匙(AmazonKey)服务,想要即便在用户不在家时也能提供送货上门服务。当然你首先必须得是亚马逊Prime会员及花费250刀置办一套亚马逊自己推出的智能锁套件,通过该套件亚马逊快递员能够打开住户家大门并将快递送至用户家里,住户还能实时观看到快递员的操作。回到本篇的储物柜,有一点值得注意——亚马逊的储物柜不仅能接受亚马逊自家的快递,还能为顾客接纳其他家的快递。在网络之前一篇文章看透了亚马逊的目标、战略、战术和模式,才能明白亚马逊收购全食的背后逻辑里,详细描述了亚马逊的雄心是从所有经济活动中分一杯羹。所以无论是亚马逊的AWS,或是Prime计划,都有着固定的成本而且受益于规模经济。

我想这一次亚马逊又在故技重施,利用储物柜在最后一公里物流的路上搭建驿站,利用其庞大的C端流量来吸引更多B端商户入驻,而更多的商户入驻又会吸引更多的C端流量。长此以往,这个车轮只会越滚越大。